Российская автоиндустрия готовится к запуску беспилотных грузовиков и автобусов

kamaz_2040_0.jpg

В нашей стране создана ассоциация «Автонет», объединившая разработчиков транспортных средств с частичным и полностью автономным управлением. В нее уже вошли государственный научный центр НАМИ, «КАМАЗ», «Соллерс», «Группа ГАЗ». Представители российской автоиндустрии уже озвучили планы по внедрению беспилотных машин в рамках ассоциации.

Российская батарейка со сроком работы 10 лет сертифицирована

etac_russian_tritium_battery_0.jpg

Отечественная молодая компания «Электросервис» разработала, запатентовала и сертифицировала автономный тритиевый источник электрического тока «ЭТАК», способный работать более 10 лет. Перед нами – готовая технология для использования в качестве источника первичного питания различных систем и устройств с малым энергопотреблением.

РД-191М – новый вариант двигателя для ракеты «Ангара»

rd-191m_0.jpg

Как сообщает ТАСС со ссылкой на Центр имени Хруничева, НПО «Энергомаш» разработан и успешно испытан новый вариант двигателя для семейства ракет «Ангара» - РД-191М. Новый двигатель позволяет увеличить грузоподъемность ракеты на 1,5 тонны.

В России разрабатывается концепция тяжелого транспортного экраноплана на СПГ

new_russuan_ekranoplan_tsagi_2_0.jpg

Опубликована информация о разработке в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) концепции «тяжелого транспортного самолета интегральной схемы» с «экранным эффектом». Приведены интересные технические подробности проекта.

Российская государственная система Мир переходит на серверы Эльбрус

elbrus-4.4_server_0.jpg

Как сообщает Минкомсвязи России, ведомственный сегмент государственной системы «Мир» был переведен с иностранного проприетарного программного обеспечения (ПО) и оборудования на свободное программное обеспечение (СПО) и оборудование отечественных компаний. Введены в работу русские серверы на процессорах «Эльбрус», межсетевые экраны «Рубикон-К», а также более 20 решений на базе СПО.

Первая российская ПАТЭС готовится к загрузке ядерного топлива

pates_lomonosov_2016_0.jpg

В преддверии 2017 года на Балтийском заводе был подписан акт о готовности плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» к загрузке топлива. Этот процесс запланирован на первую половину 2017 года, после чего будет осуществлен физический пуск двух реакторных установок КЛТ-40С.

Российская нефтепроводная система использует искусственные нейронные сети

omega_russian_hi-tech_0.jpg

Отечественный разработчик волоконно-оптических систем контроля и мониторинга на протяженных объектах, компания «ОМЕГА», на специализированной конференции Machine Learning for Signal Processing 2016 в Италии рассказал «об особенностях построения алгоритмов распознавания сигналов в распределенных волоконно-оптических системах мониторинга и охраны трубопроводов на основе методов глубокого машинного обучения».

Штурмовики Су-25 сменили в Сирии бомбардировщики Су-24

sukhoi_su-25_syria_2017_0.jpg

По данным российского специализированного блога Bmpd, в Сирию переброшены 12 Су-25 с авиабазы в Моздоке. Информация об этом распространена 11 января. 13 января Минобороны России подтвердило данные только о 4 боевых самолетах этого типа, перелетевших на авиабазу Хмеймим.

Завод Алтайвагон выпустил 3477 вагонов в 2016 году

Altaivagon_0.jpg

Отечественный производитель подвижного состава для железных дорог «Алтайвагон» в 2016 году восстановил объемы производства, нарастив его в сравнении с неблагополучным для завода 2015 годом на 35%. Параллельно на вырос на 28% выпуск литья Рубцовским филиалом предприятия, превысив показатель 35000 тонн.

Первый Бе-200ЧС новой серии передан МЧС

be-200chs_2017_0.jpg

Организованное серийное производство обновленной версии российского самолета-амфибии Бе-200ЧС в Таганроге на ТАНТК имени Бериева (в составе государственной Объединенной авиастроительной корпорации) в 2017 году передаст заказчику – МЧС России – 5 новых самолетов. Первая машина, получившая имя «Александр Разгонин», уже завершила комплекс приемо-сдаточных испытаний.

Российские локомотивы получат системы виброизоляции из уникального отечественного материала

teplovoz_new_0.jpg

В июле 2016 года российский производитель «Синара – Транспортные машины» (СТМ) заказал в Самарском университете разработку системы виброизоляции для тепловозов, оснащенных новыми отечественными высокооборотными дизельными двигателями. Ученые решили использовать для создания демпферов так называемую «металлическую резину» (МР), материал собственной разработки и производства.

КамАЗ выпустит в 2017 году первую партию новых двигателей Р6

kamaz_r6_0.jpg

Первые 5 опытных двигателей нового поколения Р6 стандарта Евро 6 будут выпущены на КамАЗе уже летом 2017 года, а до конца года планируется выпустить около 200 единиц таких силовых агрегатов. Параллельно в 2017 и в 2018 годах будет вестись отладка новой производственной линии и испытания первых серий Р6, после чего с 2019 года стартует крупное серийное производство – по 12000 новых моторов в год.

Российская технология безмодельного литья для ПД-14

misis_pd-14_new_hitech_0.jpg

В производстве новых российских двигателей ПД-14 для пассажирских самолетов МС-21 будет использована разработанная в Национальном исследовательском технологическом университете «МИСиС» безмодельная технология изготовления деталей из титановых сплавов. Разработка выполнена в Инжиниринговом центре вуза «Литейные технологии и материалы» под руководством профессора Владимира Белова.

Заказаны 2 новых российских телекоммуникационных спутника класса Экспресс-1000

express-iss_0.jpg

Российское предприятие «Информационные спутниковые системы» имени академика Решетнева» (ИСС, Красноярский край) приступило к созданию двух новых космических аппаратов среднего класса «Экспресс-80» и «Экспресс-103», которые будут запущены на геостационарную орбиту в 2019 году.

Российская научная экспедиция исследует Индийский океан

b-petrov-ship_0.jpg

Институт океанологии имени Ширшова Российской академии наук сообщил о начале комплексной научной экспедиции по исследованию Индийского океана. Экспедиция на борту прошедшего недавно серьезный ремонт научно-исследовательского судна «Академик Борис Петров» включает биологов, гидрологов, геофизиков и метеорологов.

Страницы

© 2007 - 2016. Техносфера. Россия.
Независисмый информационно-технический медиаресурс.
Разработано: Компания Директория.
При использовании материалов обязательна
ссылка на портал www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: info@tehnoomsk.ru
Отдел рекламы: info@tehnoomsk.ru
Телефон: +7(3812)590862
Разработано в компании Директория: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru