• Российская армия заказала первую партию бронемашин Скорпион ЛША-2Б

    Как уже сообщала Техносфера, летом 2014 года российские силовые структуры провели 4200-километровый испытательный автопробег в условиях бездорожья 15 образцов перспективной отечественной спецтехники. По их итогам в 2015 году армейские бронеавтомобили серии Скорпион приняты на снабжение подразделений специального назначения Вооруженных сил РФ.

  • Российские грузовики едут зарубеж: от Вьетнама до Саудовской Аравии

    Kamaz-65207_0.jpg

    КамАЗ сообщил, что несмотря на падение продаж внутри России в 2014 году, производителю грузовиков удалось нарастить экспорт своих машин в страны дальнего зарубежья. В списке покупателей 1-ой половины 2015 года компании из Вьетнама, Эквадора, Перу, США, Зимбабве, Афганистана, Алжира, Кувейта, ОАЭ, Ливана, Саудовской Аравии.

  • 16 русско-латвийских легких броневиков Dartz для МВД Сербии

    Dartz Combat Prombron_0.jpg

    Как сообщает российский блог bmpd со ссылкой на сербский ресурс VreleGume, неизвестный источник приобрел для МВД Сербии 16 легких бронированных автомобилей Dartz Kombat производства российско-латвийской компании Dartz Motor (также известны под торговой маркой Prombron (Промбронь).

  • Урал NEXT: русские грузовики идут вперед

    Ural NEXT army_0.JPG

    Появление новой линейки грузовых и спецавтомобилей под маркой Урал NEXT вызвало волну публикаций в СМИ. Причем многие комментаторы сразу же приписали использованным композитным материалам недолговечность, даже не зная, что сверхпрочный русский пластик образца 2015 года для Урала это не тюнинговый «одноразовый» навес. Эта машина вообще рушит стереотип «большой армейский грузовик – крепкая, но с трудом управляемая железяка».

  • Проект Кортеж: АКПП на испытаниях, русские V8 и V12 на подходе

    NAMI Kortezh 2014_0.jpg

    Как известно, в России полным ходом идет развитие проекта Кортеж по созданию первой за постсоветский период национальной автомобильной платформы, а также построенных на ее основе президентского автомобиля, новых внедорожников и машин бизнес-сегмента. Проект носит название Кортеж и осуществляется в НАМИ. Очередные новости говорят о серьезном движении вперед.

  • Начался выпуск тестовой партии из 450 автомобилей Lada Vesta

    Lada Vesta 2015 1_0.jpg

    В Ижевске стартовала сборка тестовой партии «пробных» Лада Веста (Lada Vesta), на которых будет максимально отработаны все виды комплектаций, оборудования, выполнены крэш-тесты. Практически это первая серия самой ожидаемой автоновинки года в России, но не поступающая в продажу.

    С 20 июля сборка партии тестовых 450 машин начата в режиме 6 автомобилей в день. Ранее более 100 машин были собраны в виде прототипов и опытных образцов.

  • Новый электробус КАМАЗ испытывают на улицах Иннополиса

    Kamaz innopolis_0.jpg

    В новом городе-спутнике Казани - Иннополисе, официальное открытие которого состоялось в июне 2015 года, - на испытаниях находится новый электрический автобус (электробус) от российского автогиганта КамАЗ.

  • Российская армия получает новые автоцистерны на шасси КАМАЗ

    ACPT 56 Kamaz_0.jpg

    По информации пресс-службы ЦВО Вооруженных Сил России, в рамках государственного оборонзаказа в части материально-технического обеспечения регулярно поступает новая техника. В частности, недавно состоялась передача партии новых автоцистерн АЦПТ-5,6 на шасси КамАЗ-43114.

  • Представлен новый гоночный КамАЗ …с капотом!

    kamaz new 2015 2_0.jpg

    Российская команда КАМАЗ-мастер удивила всех любителей автоспорта: показан самый необычный раллийный КамАЗ за всю историю наших гоночных грузовиков. На базе модели КамАЗ-4326 разработана новая машина, в конструкции которой появился капот, а вместе с ним совсем иная «начинка».

  • Лада Веста: новые подробности

    Самый ожидаемый российский легковой автомобиль 2015 года, Лада Веста (Lada Vesta), массовое производство которого начнется осенью в Ижевске, будет оснащаться 3 видами КПП и 3 разными по мощности версиями 1,6-литрового двигателя.

Страницы

© 2007 - 2016. Техносфера. Россия.
Независисмый информационно-технический медиаресурс.
Разработано: Компания Директория.
При использовании материалов обязательна
ссылка на портал www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: info@tehnoomsk.ru
Отдел рекламы: info@tehnoomsk.ru
Телефон: +7(3812)590862
Разработано в компании Директория: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru