• В Арктике развертывается российская система навигации и связи для подводных роботов

    prirazlomnaya_0.jpg

    Концерн «Океанприбор» из Санкт-Петербурга сообщил о завершении работ по созданию новой системы навигации и связи «Позиционер», которая скоро будет развернута вблизи арктической добывающей платформы «Приразломная» под водой. В систему интегрированы подводные автономные беспилотники, гидроакустические буи со спутниковой аппаратурой связи Гонец-Д1М и ГЛОНАСС-навигации.

  • Ледоколы ЛК-110Я Лидер получат адаптивные композиционные гребные винты

    lider_icebreaker_2018_0.jpg

    Проектируемый сегодня самый мощный в мире атомный ледокол ЛК-110Я («Лидер») будет оснащен не имеющими аналогов в мире гребными винтами из графенового материала, корректирующими в зависимости от скорости корабля свою оптимальную форму. Сейчас ведутся исследования конструкции винтов, которые должны завершиться в 2017 году созданием опытных образцов изделия.

  • Первый спутник системы Арктика-М будет запущен в 2017 году

    arktika-m_0.jpg

    Российские ученые в 2017 году запланировали выведение на орбиту первого космического аппарата спутниковой системы «Арктика-М». В составе системы будет работать не менее 2 однотипных спутников на высокой эллиптической орбите над северной полярной шапкой Земли.

  • В России разработано арктическое топливо, работающее при 80 градусах ниже нуля

    arktika-fuel_0.jpg

    По данным Томского политехнического университета (ТПУ), ученые этого сибирского вуза разработали новые виды морозостойкого низкозастывающего высокооктанового бензина и дизельного топлива. Новинки соответствуют стандартам Евро 5 и Евро 6 и отличаются низким содержанием серы, бензола и ароматических углеводородов.

  • Российский подводный роботизированный комплекс Платформа успешно прошел испытания

    platforma_0.jpg

    В арктических водах Восточно-Сибирского моря завершены испытания автономного необитаемого подводного аппарата «Платформа», созданного учеными Института проблем морских технологий Дальневосточного отделения РАН и Томского политехнического университета (ТПУ).

  • Новая российская система зарядки аккумуляторов для Арктики

    azu_electro_0.jpg

    В России завершается разработка нового скоростного зарядного устройства для грузовых электромобилей, городского автотранспорта и легковых электромобилей, предназначенного для работы в суровых условиях Крайнего Севера. Проект осуществляется с 2013 года учеными одного из уральских вузов и автопроизводителя КамАЗ.

  • Россия начинает программу создания самого мощного атомного ледокола Лидер

    lider_icebreaker_4_0.jpg

    Об этом сообщает Министерство промышленности и торговли РФ, объявив конкурс на выполнение опытно-конструкторских работ по созданию технического проекта корабля ЛК-120. Ранее тема носила рабочее название ЛК-110Я (ОКР «Лидер»).

  • Первый ПГБ РИТМ-200 погружен на ледокол «Арктика»

    pgb_ritm_200_zhd_0.jpg

    На Балтийском заводе на строящийся атомный ледокол «Арктика» погружен 22220 первый из двух парогенерирующих блоков (ПГБ) реакторной установки РИТМ-200. Как сообщают российские атомщики, вес такого блока – 180 тонн. Второй ПГБ на корабль установят через месяц.

  • Проект Айсберг: Первая подводная АЭС создается в России

    underwater_0.jpg

    В ЦКБ МТ «Рубин» решили вернуться к уникальным нереализованным проектам 1980-х годов по созданию подводных систем разведки полезных ископаемых, их добычи и доставки. Обеспечить энергией подобный производственный комплекс под водой должна новая атомная электростанция.

  • В России разработан «арктический» полиэтилен

    svmp_so_ran_0.jpg

    По сообщениям ученых Сибирского отделения Российской академии наук (СО РАН), в Институте катализа имени Борескова создана новая безрастворная технология производства сверхвысокомолекулярного полиэтилена. Полученный при этом материал имеет высокую ударопрочность, морозостойкость, низкий коэффициент трения и устойчивость к агрессивным средам.

Страницы

© 2007 - 2016. Техносфера. Россия.
Независисмый информационно-технический медиаресурс.
Разработано: Компания Директория.
При использовании материалов обязательна
ссылка на портал www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: info@tehnoomsk.ru
Отдел рекламы: info@tehnoomsk.ru
Телефон: +7(3812)590862
Разработано в компании Директория: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru