• В российской Арктике работает крупная гидрографическая экспедиция

    rus_navy_senezh_0.jpg
    Российский военно-морской флот ведет серьезную работу в районе Земли Франца-Иосифа и острова Северный архипелага Новая Земля. Вышедшая из Мурманска на гидрографическом судне Северного флота «Сенеж» экспедиция продолжает работу, начатую в 2014 году океанографическим судном «Адмирал Владимирский». Объем работ масштабный – осуществляется съемка около 3000 километров рельефа дна Северного Ледовитого океана.

  • L-410 на лыжном шасси в Арктике понравился нашим военным

    l-410_ski_0.jpg
    Самолет L-410, выпускающийся на заводе в Чехии, принадлежащем российской компании УГМК, оборудовали в Оренбурге лыжами и отправили на Север для испытаний. Потенциального заказчика для «арктической серии» двухмоторных 19-местных самолетов, Минобороны России, итоги тестов устроили. С учетом того, что намечен комплекс мероприятий по переносу сборки L-410 на Урал, военные хотят уже 2016 году заказать первые воздушные суда такого типа.

  • В России продолжается разработка самого мощного атомного ледокола в мире ЛК-110Я

    lk-60_0.jpg
    Как известно, самый мощный и современный атомный ледокол серии ЛК-60Я (проект 22200, на рисунке вверху) сейчас уже воплощается в металле: первый корабль строится на Балтийском заводе, еще 2 однотипных ледокола – заказаны. Но это только начало: в России идет разработка атомного ледокола, который превзойдет все существующие проекты (программа упоминается как «Лидер» или ЛК-110Я).

  • Российские военные выбирают рыбинские снегоходы и квадроциклы

    Единственный в России производитель снегоходов – компания «Русская механика» - поставит нашим военным в ближайшие 2 года 130 новых снегоходов А-1 и 110 квадроциклов АМ-1. Первые образцы выпускаемых на заводе компании в Рыбинске, как известно, успешно прошли испытания в Арктике в 2014 году и уже приняты на вооружение Российской армии.

  • Российские инженеры разрабатывают уникальный амфибийный комплекс для Арктики

    Нижегородский научный центр «Транспорт» в рамках федеральной программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014–2020 годы» работает над проектом нового транспортного средства для работы в Арктике. В 2016 году новая амфибия будет представлена на испытания, - сообщает портал STRF. 

  • В России начинается строительство серии сторожевиков проекта 22100 для Арктики

    15 июня в Зеленодольске на кораблестроительном заводе имени Горького состоится церемония закладки первого серийного патрульно-сторожевого корабля проекта 22100 для базирования и службы в Арктике. По факту – это уже второй корабль данного проекта, опытный сторожевик «Полярная звезда» аналогичного проекта уже проходит испытания на Балтике и скоро уйдет на Северный ледовитый океан. 

  • За 2 года в Арктике построено 16 новых российских объектов

    Россия продолжает активное освоение Арктики, - первые итоги большой государственной программы, которая только набирает обороты, озвучили на мероприятии «Технологии для Арктики» в рамках новосибирского форума Технопром-2015. В нашем сегменте Арктики с 2013 года построены новые 5 модульных городков для военных и 11 аэродромов для авиации.

Страницы

© 2007 - 2016. Техносфера. Россия.
Независисмый информационно-технический медиаресурс.
Разработано: Компания Директория.
При использовании материалов обязательна
ссылка на портал www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: info@tehnoomsk.ru
Отдел рекламы: info@tehnoomsk.ru
Телефон: +7(3812)590862
Разработано в компании Директория: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru