• В России объявлено о проекте 35-тонного авиадвигателя ПД-35

    pd-14_producing_0_0.jpg
    Главный конструктор семейства новых российских авиационных двигателей Игорь Максимов сообщил о перспективном проекте тяжелой силовой установки ПД-35 с тягой 35 тонн. Для перспективного сверхмощного двигателя предполагается масштабировать газогенератор проекта ПД-14 с добавлением дополнительной ступени на выходе из компрессора высокого давления. Таким образом, российские инженеры превысят показатели самого мощного двигателя Д-18Т, созданного в СССР для Ан-124 и Ан-225.

  • В России стартовала программа по выпуску конденсаторов мирового уровня

    elecond_russian_hi-tech_0.jpg Одним из интересных и перспективных российских проектов в техносфере стал начатый на заводе Элеконд процесс технического переоснащения производства и начала выпуска конкурентоспособной по мировым меркам профильной продукции предприятия – конденсаторов нового поколения. Финансирование по государственной линии составит около 280 миллионов рублей (льготный займ Фонда развития промышленности).
  • В России разрабатывают отечественные автономные комбинированные энергоустановки

    solarpower_windpower_bfu_russia_0.jpg Ученые Балтийского федерального университета (БФУ имени Канта, Калининград) работают над созданием 100%-российской автономной энергетической установки, генерирующей энергию от солнца и ветра одновременно. Создание такого «гибрида» не только соответствует модному вектору альтернативной энергетики, но и представляет проект без использования импортных комплектующих.

  • Российское космическое приборостроение: время унификации решений и компонентов

    proton-m_0.jpg В России наконец-то решились на революционный шаг – заняться унификацией всех отечественных приборных решений и электронных компонентов по направлению космического приборостроения. По итогам заседания Совета главных конструкторов 22 декабря 2015 года единую согласованную заявку на разработку и производство новых компонентов направили в Министерство промышленности и торговли России.
  • Российский производитель представит первую 100%-отечественную буровую установку в 2017 году

    uralmash_ngo_russian_technologies_0.jpg Как сообщили представители российского предприятия «Уралмаш НГО Холдинг» начата разработка первой буровой установки, все компоненты которой будут иметь только отечественными. Речь идет о 100%-независимом от каких-либо поставок из-за рубежа проекте, который рассчитан на 2015-2017 годы.
  • КАМАЗ получил от Роснефти заказ более чем на 1000 грузовиков

    kamaz_rosneft_2016_0.jpg Как сообщил российский автопроизводитель, «Роснефть» приобретает более 1000 новых КамАЗов для нужд компании. Договор рассчитан на 2016 год и позволит государственной нефтегазовой компании значительно обновить свой производственный автомобильный парк.
  • Россия ведет разработку сразу 3 газотурбинных двигателей для ВМФ

    22350_rus_navy_2016_0.jpeg Разрыв отношений между Украиной и Россией резко ускорил создание новых ГТД для наших кораблей: сейчас в работе сразу 3 новых силовых установки М-70ФРУ, М-90ФР и Агрегат ДКВП. Причем организация, на которую возложена разработка и запуск в серию, рассчитывает выдать готовые образцы уже в 2016 году.
  • Российская компания из Новосибирска: 12% мирового рынка - не предел

    eop_katod_nsk_russia_0.png Несмотря на бесконечные истории про «кризис», которым чаще всего в России прикрывается непрофессионализм управленцев различного уровня, есть и такие предприятия, что наращивают объемы производства и ведут прямую борьбу за мировой рынок. Новосибирское АО «Катод» недавно было внесено в санкционный список американского Госдепа, что его руководство считает признанием высокого технологического уровня предприятия.
  • Российское предприятие: готовы начать выпуск двигателей для тепловозов для замены украинских

    ssep_nsk_0.jpg Как сообщает, региональный ресурс Nsktv, новосибирский завод Сибэлектропривод готов начать выпуск дизельных двигателей для тепловозов, которые изготавливались в Харькове, но не так давно украинское предприятие свернуло производство. Журналисты со ссылкой на заместителя директора завода Сибэлектропривод Николая Климовича сообщили, что «опытные образцы уже испытываются».
  • Ан-124 получит НК-32 новой серии вместо старых украинских Д-18Т

    an-124_russian_empire_jet_0.jpg Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124 Руслан будет оснащен новейшей версией уникального двигателя НК-32, производство которого воссоздано в Самаре на ОАО Кузнецов для переоснащения парка бомбардировщиков Ту-160. «НК-32 серии 2» будет точно вписан в размеры мотогондолы Д-18Т – конструкторы подтвердили возможность такой работы.

Страницы

© 2007 - 2016. Техносфера. Россия.
Независисмый информационно-технический медиаресурс.
Разработано: Компания Директория.
При использовании материалов обязательна
ссылка на портал www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: info@tehnoomsk.ru
Отдел рекламы: info@tehnoomsk.ru
Телефон: +7(3812)590862
Разработано в компании Директория: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru